동해선 노선도는 부산 부전역에서 울산 태화강역을 잇는 광역전철과, 2025년 1월 완전 개통된 포항~삼척 구간을 포함하여 부산에서 강릉까지 대한민국 동해안을 하나로 잇는 국가 철도망의 핵심축입니다. 현재 동해선 노선도는 부산과 울산을 30분대 생활권으로 묶어주는 광역전철망과, 영남과 강원을 잇는 간선철도망이 결합되어 '동해안 철도 시대'를 본격적으로 열었습니다.
동해선 노선도 구간별 상세 특징
첫째, **부산 및 울산 광역전철 구간(부전~태화강)**은 영남권 메가시티의 이동권을 책임지는 광역 대중교통의 대동맥입니다. 부전역에서 시작해 센텀, 벡스코, 신해운대를 거쳐 일광, 남창, 태화강역까지 이어지는 이 구간은 부산의 주요 도심과 울산의 산업 단지를 촘촘하게 연결합니다. 이 동해선 노선도 구간은 출퇴근 시간 정시성을 보장하며, 오시리아 관광단지 등 주요 명소와의 접근성을 높여 지역 경제 활성화에 기여하고 있습니다.
둘째, **경주 및 포항 연결 구간(태화강~포항)**은 울산과 포항이라는 거대 산업 도시를 유기적으로 결합하는 물류와 비즈니스의 통로입니다. 과거 경주 시내를 관통하던 노선이 외곽의 서경주역과 아화역 등으로 이설 및 복선 전철화되면서 운행 효율이 획기적으로 개선되었습니다. 이 동해선 노선도 구간은 KTX-이음 등 고속열차 운행의 기반이 되어 영남권 동해안 지역 주민들의 전국 단위 이동 편의를 크게 향상시켰습니다.
셋째, **신설 개통 및 강원 연결 구간(포항~삼척~강릉)**은 2025년 1월 완전 개통되어 부산에서 강릉까지 환승 없는 이동을 현실화한 혁신적인 구간입니다. 영덕, 울진을 거쳐 삼척과 강릉으로 이어지는 이 구간은 그간 '철도 오지'였던 동해 중부 지역에 활력을 불어넣고 있습니다. 이 동해선 노선도 구간은 ITX-마음 등 최신 열차가 투입되어 동해안의 절경을 따라 달리는 대한민국 대표 관광 철도로서의 위상을 공고히 하고 있습니다.
넷째, **환승 및 미래 확장 구간(동대구 및 중앙선 연계)**은 동해안 노선을 내륙 및 수도권망과 연결하는 전략적 요충지입니다. 신경주역에서 경부고속선과 만나고, 영천역을 통해 중앙선 복선전철과 연계되어 서울(청량리)까지의 접근성을 확장합니다. 이 동해선 노선도는 향후 남북 철도 연결의 기반이 될 잠재력을 지니고 있으며, 스마트 철도 시스템 도입을 통해 안전성과 편의성을 더욱 강화하여 동북아 철도 물류의 거점으로 거듭나고 있습니다.
결론적으로 동해선 노선도는 부산의 활기찬 해변부터 강릉의 푸른 바다까지 대한민국 동해안 전체를 하나의 유연한 흐름으로 연결하는 가장 신속한 통로입니다. 광역전철의 편리함과 간선철도의 연결성이 결합된 이 혁신적인 노선은 동해안 지역 주민들의 삶의 질을 높여주는 소중한 자산입니다. 앞으로 KTX-이음의 전 구간 투입과 속도 고도화가 완성되면, 그 중심에 있는 동해선 노선도는 대한민국 철도 교통의 새로운 상징이자 지역 상생의 주역으로서 그 소임을 다할 것입니다.
